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　　购买山地车最重要的一件事便是了解车架的尺寸大小是不是适合你，买到不合尺寸的单车就好象买到了不合穿的鞋子，非常不方便。山地车架尺寸和身高对照表告诉大家选择什么尺寸更适合你。另外，选购山地车还需要考虑哪些因素呢？小编一一为您道来。

　　测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离。

　　以上尺寸每个测量三次，取平均值，根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸：

　　一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。硬车架，骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架，更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高。

　　前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。前叉有弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼，比较便宜；阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼，比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会老化；簧叉：以弹簧为回弹介质，以油为阻尼，最重，但是最结实；油气叉：以空气为回弹介质，以震油为阻尼，比油簧叉轻，但结实度有所降低。

　　山地车用两种刹车：[V刹]、[碟刹]。V刹：力量很大，不容易形变。碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，价格贵。

　　传动系统包括牙盘、中轴、链条、飞轮。牙盘：FSA的不错，便宜实惠的买个TV的一百多，或者仿闪电的牙盘，几十元。中轴：有梅花孔中轴和方孔中轴两种，长度也有所不同，必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买。链条：这个是个易耗品，断链条是经常的，骑长途的话，一定要带好备用的。飞轮：档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。

　　变速系统包括变速指拨、前拨、后拨、变速线。指拨：分两种，一是剪刀变速器，二是转把变速器，转把变速器变档时来得更快，有的人有钟爱剪刀变速器，因人而异了。前拨：钱多的往XT上走，钱少的用alivio。后拨：建议装比前拨高一档次的家伙。

　　先了解自己的需求，如果是上下班通勤，购买2000元以内的整车绝对是够用的，如果您十分富有，想买一些专业的车，可以选3000元以上的。

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