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　　罗伯特·鲁茨先生接受媒体采访的方式很特别，不是在宽敞明亮的办公室和会议室，而是在通用汽车上海总部的一个汽车展览厅里。他拿着话筒，站在一辆别克君威的展车前，很随意地讲着他此番来上海访问的感受。“15年前我来过一次中国，那时中国确实是自行车王国，而今天再来，许多自行车已被汽车取代，中国正在向一个汽车大国发展，速度之快令我惊讶！”

　　71岁的罗伯特·鲁茨是通用汽车副总裁，在世界车坛被称为“产品凯撒大帝”，是个充满传奇色彩的人物。他1963年加入通用汽车公司，投身车坛40载，先后担任过克莱斯勒总裁、福特汽车卡车部执行副总裁、宝马汽车公司销售部执行副总裁，领导开发出一系列令世界车坛及全球消费者难忘的经典车型。2001年9月，罗伯特·鲁茨先生又回到了他辉煌事业的起点，被任名为通用汽车副总裁、产品开发总监，主管通用汽车的产品开发。

　　罗伯特·鲁茨认为，产品不仅应该满足人们在使用上的需要，还必须有风格、有感召力，并激发人们的拥有欲。“所以，我们应集全球资源，为中国消费者打造不能错过的产品。

　　通过这次来华访问，罗伯特·鲁茨还注意到，中国的汽车设计能力提高非常快，技术水准给他留下了深刻的印象。比如说别克君威这款车，它的设计水平，甚至超过了美国的同类产品。“这很了不起，中国的消费者对产品追求完美，而出色的设计，正与消费者的要求相吻合。这也为中国汽车市场的持续发展起到了推动作用。”

　　话题又转回到汽车市场。罗伯特·鲁茨认为，中国是全球汽车市场不可或缺的一部分，种种现象说明，中国汽车市场增长的潜力非常大，在不久的将来，很可能成为全球第二或第三大汽车市场，在他的有生之年，也许会看到中国已成为世界第一大汽车市场。

　　既然罗伯特·鲁茨先生在全球汽车界有很高的威望，但他为什么不去像法拉力这样的豪华跑车公司去任职呢？罗伯特·鲁茨先生这样回答，世界上有名的跑车公司曾经邀请过他，但他还是选择了通用。这是因为：造一辆豪华跑车并不很难，但那是少数人享用的东西。他还是更愿意去造大众车辆的公司，为更多的人服务，让更多的人能够享受驾驶乐趣，让更多的人买得起中意的汽车，这是他的初衷。